泰山游览客运索道正式通车营运 ，泰山游览客运索道是我国首条大型客运索道——1983年8月5日，泰山索道举行通车典礼泰山游览客运索道，1983年8月5日正式通车营运。1983年8月建成运行的原泰山中天门客运索道是我国首条大型单承载双牵引往复式客运型单承载双牵引往复式客运型索道，获 “山东省样板工程”，缆车设备定制索道定制，1990年评为山东省科学技术进步二等奖。

而且客运索道基建投资一般相对地比铁路、公路少，经营费用低，索道定制零件，通常仅为汽车的1/2～1/5左右，经济效益好，投资回收快。能耗低，一般仅为汽车能耗的1/10～1/20左右，节约能源。

　　运行安全可靠性好，与汽车、火车、轮船、飞机等运输工具比较，安全事故概率相对来说比较小。客运索道是空中载人运输工具，为了乘客的安全，从设计、制造、安装到使用、管理，必须始终把安全工作放在首位，采取有效措施，确保索道处于良好的状态下运行。

太华索道采取崖壁开凿硐室站房、起伏式走向、设中间站的单线循环脱挂式索道，索道定制零件加工，总计投资5亿余元，由陕西旅游集团公司、华山管委会、陕西煤化集团合作经营管理。该索道采用法国波马嘉仕其索道有限责任公司设备，整体安全与运营系统采用Zui顶端的客运索道技术，全程数字自动化控制系统达到很高的世界水平。索道下站设在瓮峪内东沟口，中间站设在仙峪白缺寺，上站设在华山西峰巨灵足南侧下绝壁硐室内。索道线路斜长4211米，相对高差894米，支架28个，客运吊厢84个，吉林索道定制，吊厢间距为115米，每厢可乘8人，运行速度可达6米/秒，单向运量1500人/小时。

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